Istoria dezvoltării sticlei temperate (2)

Primul brevet pentru călirea sticlei a fost obținut de francezi în 1874. Metoda de călire presupune încălzirea sticlei la o temperatură apropiată de temperatura de înmuiere și scufundarea imediată într-o baie de lichid cu temperatură relativ scăzută pentru a crește stresul la suprafață. Această metodă este metoda timpurie de temperare lichidă. Frederick Siemens din Germania a obținut un brevet în 1875, în timp ce Geovge E. Rogens din Massachusetts din Statele Unite a aplicat metoda călirii paharelor de vin din sticlă și coloanelor de lămpi în 1876. În același an, HughO'Heill din New Jersey a obținut un brevet.
În anii 1930, Saint Gobain Company din Franța, Treplox Company din Statele Unite și Pilkington Company din Regatul Unit au început toate să producă sticlă călită plată de suprafață mare pentru parbrizele auto. Japonia a desfășurat, de asemenea, producția din industria sticlei călite în anii 1930. De atunci, lumea a început epoca producției pe scară largă de sticlă călită.
După 1970, Compania Triplex din Marea Britanie a călit cu succes sticla cu o grosime de 0,75-1,5 mm folosind medii lichide, punând capăt istoriei călirii fizice neputând tempera sticla subțire. Aceasta a fost o descoperire majoră în tehnologia sticlei călite.
Istoria sticlei călite în China a început în 1955, cu fabrica de sticlă din Shanghai Yaohua care a început producția de probă. În 1958, fabrica de sticlă temperată Qinhuangdao a produs cu succes produsul. În 1965, Fabrica de sticlă Yaohua din Qinhuangdao a început să producă sticlă călită pentru uz militar. În anii 1970, Luoyang Glass Factory a fost prima care a introdus echipamente belgiene temperate. În aceeași perioadă, a fost pusă în producție sticlă călită chimic de la Shenyang Glass Factory.
Începând cu anii 1970, tehnologia sticlei călite a fost promovată și popularizată pe scară largă în întreaga lume. Sticla călită a fost folosită în domenii precum automobile, arhitectură, aviație și electronică, în special în domeniile arhitecturii și automobile, unde s-a dezvoltat cel mai rapid.